油液检测的目的是控制在用油的污染，评价设备的润滑和磨损状态，为优化设备的维护保养提供依据，在节能降耗、环保、安全方面的作用突出。在发达国家，大多数工业企业，特别是高能耗企业普遍采用油液检测的手段来加强设备润滑管理，并提高设备可靠性寿命、实施设备预知性，在状态维修及节约能源方面成效。通过油液检测可以充分发掘设备的潜力和价值，保障设备正常可靠地运行，提高设备的运行效率，实现设备的科学管理，达到节约能源的目的。
船用内燃机燃料油是大型低速柴油机的燃料油，其主要使用性能是要求燃料能够喷油雾化良好，以便燃烧完全，降低耗油量，减少积炭和发动机的磨损，因而要求燃料油具有一定的黏度，以保证在预热温度下能达到高压油泵和喷油嘴所需要的黏度(约为21-27厘斯)，通常使用较多的是38°C。雷氏1号黏度为1000和1500秒的两种。由于燃料油在使用时必须预热以降低黏度，为了确保使用安全预热温度必须比燃料油的闪点低约20°C，燃料油的闪点一般在70-150°C之间。还想了解鞥多问题欢迎咨询香港六和资料：021-58675928.