现代大型高速旋转的汽轮机均采用滑动轴承，为了减少磨擦，都用透平油进行强迫润滑，透平油在轴颈和轴承表面的楔形间隙中形成一个油膜，这样高速旋转的轴就不至于和轴承表面进行直接接触和碰撞，而是通过油膜进行液体磨擦，如果油中混进了机械杂质，可能使液压调节和保护部套犯卡，而失去正常的调节和保护功能。

油中的机械杂质损坏轴颈和乌金表面的光滑是好理解的，但对于在轴承不断油的情况下，油中的机械杂质怎么使瓦温升高，甚至造成烧瓦事故的问题，还没有找到论述这方面的机理的文章，现作如下探讨：

1、乌金和轴颈表被硬颗粒拉毛出划痕以后,轴颈表面呈凹凸不平的形状, 凸出部分将像微小的叶片一样同轴一起旋转,这种旋转到排泄作用,使得排油量的增加大于进油量的增加,造成轴承间隙中油量的减少引起瓦温升高; 凸出和粗糙部分的旋转,又要使磨擦耗功增加,这种增加的耗功将变成热量使油温升高。

2、 乌金表面被划伤以后，凹下部分会积存油流，不能正常流动形成涡流，虽然这种涡流很小，但它吸收磨擦产生的热量，使温度升高变成炽热的油流积存下来，这也会使局部瓦温升高。

3、磨擦使乌金温度升高以后，乌金也容易变软，因此也就越容易被划伤，如果划痕表面继续磨擦，会使该表面越来越粗糙，温度也越来越高，这种恶性循环的结果必须使瓦温持续升高。

4、透平油具有挥发性，这种挥发随压力降低和温度升高而增加，当压力降低和温度升高达到一定条件时，油的挥发将变成类似于水的汽蚀那样开始气化。油的气化正在引起人们的注意。矿物油在常温下含有6~12%的空气（而水只含有2%）由于矿物油含空气量比水大，因此油的气压力也比水高，所以油比水更容易气化，当压力降低和温升高同时存在就更加剧了油的挥发和气化。在机械杂质引起轴承磨擦的情况下，造成部分油膜的压力九低和温度升高也将同时存在，因为磨擦一方面使轴承间隙内缺油，油膜部分的全部的可能被破坏，造成该部分油膜压力降低；另一方面磨擦产生的热量也使油温升高。

油品检测基于一系列专为评估设备内部硬件及润滑油状态的测试，是一项通过分析油品成分监测设备状态的快速、非侵入性方法。润滑油的性能、污染物、磨损金属等因素由油品专家在实验室进行分析。通过定期的油品检测，企业得以监控油品状况，确保机器及其它关键设备达到最佳使用寿命。